移投界讯：希腊雅典和塞萨洛尼基当局计划，截至2021年3月回收140万至150万使用年限在15至18年间的出租车。基于目前政府对电动汽车购买的大力刺激和补贴，很多出租车司机或将利用这次机会，在旧车报废后选择购买电力驱动的汽车。

塞萨洛尼基两年前开始了一项市场调研，着重关注了以电动汽车作为出租车的必要性和益处。出租车集团taxiway主席西奥多罗斯·斯塔夫里迪斯（Θεόδωρος Σταυρίδης）向雅通社透露，目前这项调研已进入了最后的阶段。在过去的几个月中，由于希腊原产的电动汽车在车内空间和续航方面无法满足出租车运营的要求，他们转而尝试了很多来自中国的型号，并称其中一些电动汽车能够很好地满足他们的需求。

他表示“当下集团正在对中国的E90汽车进行出租车运营测试，就目前的测试结果来看，这款汽车能够舒适地搭载5名乘客，充满电后可以连续运行340-360公里，在高速上可以运行280-300公里，完全可以满足希腊出租车行业的需求。”他还指出，尽管该款电动汽车的价格略高，但如果能获得国家的补贴，E90将成为采购新一批电动出租汽车时的最好选择。

斯塔夫里迪斯称，推行电动出租车上路是基于多方面的考虑。“它将降低过滤器、机油等许多方面的成本，也将减少城市内的空气和噪音污染。”目前，希腊的出租车集团将和能源部保持沟通，共同合理规划快速充电点，并争取尽早在城市里建好充电点并投放电动汽车。

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